Differences

This shows you the differences between two versions of the page.

Link to this comparison view

купить_химию_для_промывки_форсунок [2016/06/22 21:24]
88.147.243.191
купить_химию_для_промывки_форсунок [2016/06/23 08:18] (current)
178.45.223.100
Line 1: Line 1:
 ====== Купить химию для промывки форсунок ====== ====== Купить химию для промывки форсунок ======
-Наверное, уже нет никакой нужды доказывать всем преимущества автомобильных двигателейоснащенных системами впрыска топлива, и массовый переход даже отечественных автопроизводителей лишь очередное подтверждение превосходства данных систем над их карбюраторными собратьями. Во всем мире такой переход осуществился порядка 20 лет назадавтолюбители сразу ощутили все плюсы эксплуатации автомобилей с такими двигателямиуверенный холодный пускотсутствие провалов при езде с непрогретым двигателем, повышенные тяговые характеристики двигателей, пониженный расход топлива, и самое главное — это высокая экологичностьПоэтому судьба двигателей с карбюраторной системой питания была предрешена в одночасье. <h1>Все о чистке инжектора [[http://www.matrixplus.ru/ingektor1.htm|http://www.matrixplus.ru/ingektor1.htm]]</h1> Промывки для Ультразвуковой ванны +Промываем и меняем форсунки 
- +Ваш двигатель стал плохо заводиться? При движении на очень малой скорости на холостых оборотах ощущаются легкие неравномерности хода машины? В звуке выхлопа слышны неприятные низкочастотные составляющие? А может быть он вообще "пятерит"? Иногда эти признаки говорят о том, что пришла пора чистить форсунки. Можно промыть форсунки у специалистов, нагнетая специальные моющие составы в коммон рейл. Можно отдать машину туда, где форсунки снимают и моют индивидуальноНаконец можно все сделать самому, если есть минимальные навыки и оснастка. Работать с форсунками надо очень аккуратно. Процедура снятия форсунок описана отдельно. 
-Российские автолюбители, не избалованные техническими изысками, сначала приняли в штыки решение отечественных автопроизводителей оснащать автомобили системами впрыска топливаодно время была даже такая ситуация, что за автомобиль с карбюраторным двигателем просили на 200—300 у.е. больше, чем за впрысковой автомобиль той же комплектации+Продаем ультразвуковые ванны 
 +<h1>После нескольких лет эксплуатации форсунки являют собою зрелище достаточно скорбное [[http://www.matrixplus.ru/ingektor11.htm|http://www.matrixplus.ru/ingektor11.htm]]</h1> 
 +Промывка инжектора 
 +На первый взгляд может показаться, что с этим "мусором" уже ничего не сделать, но под коркой грязи может скрываться вполне работоспособное устройство. В авиации для стабилизации топлива и обеспечения промывки топливных систем самолетов в авиатопливо добавляют специальные жидкости. Ранее это как правило была жидкость ТГФ, что означает Тетрагидрофурон, сейчас - чаще всего жидкости на его основе "И-М". Жидкость эта ядовита, пользоваться ей надо осторожно. Она имеет свойства растворять и разрыхлять большое число различных органических соединений. Если ее просто добавить в топливо, она, по отзывам экспериментаторов, весьма неплохо промывает топливную системуНо может "поднять" со стенок и дна бака грязь и забить ею форсунки окончательно. Кстати в больших концентрациях может теоретически и попортить узлы системы питания, содержащие пластиковые и резиновые детали. На Фото 1 форсунка, которую не мыли 9 лет. <h2>Эта форсунка была в порядке эксперимента отмыта ТГФ в ходе 20-30 секундного замачивания и последующего протирания салфеткой [[http://www.matrixplus.ru/ingektor22.htm|http://www.matrixplus.ru/ingektor22.htm]]</h2> 
 +Промывка инжектора 
 +Уплотнительные кольца были на всякий случай предварительно сняты. Однако внешний блеск не свидетельствует о томчто форсунка промыта также и внутри. Для промывки форсунок был изготовлен простенький стенд. Форсунка устанавливалась в вертикальном положении в настольных тисках и запитывалась от генератора импульсов длиной 2 и 50 мс, сделанного моим знакомым В. Петрушенко. В форсунку подавалась под давлением моющая жидкость. Давление создавалось весьма примитивным способом. Для этого был использован медицинский одноразовый шприц емкостью 5 см3. У шприца была отрезана та часть, где находится штуцер для насаживания иглы <h3>[[http://www.matrixplus.ru/ingektor2.htm|Промывка форсунок самостоятельноищем брак]]</h3> 
 +Замена и промывка форсунок 
 +Затем обрезанный шприц насаживался задник концом на входной штуцер форсунки с надетым уплотнительным кольцом. Все подошло, как нельзя лучше  
 +Поршень шприца прекрасно заходит в него и с обратной стороны 
 +Качественно диагностируем форсунки на стенде 
 +После того, как к форсунке подключается разъем кабеля от стенда, она устанавливается вертикально, распылителем вниз. Поршень из шприца вынимается и в шприц заливается ТГФНаливать надо не полностью, т.к. по изменению обема воздуха над жидкостью можно приблизительно судить о давлении промывки. Уменьшение объема пузырька в два раза примерно соответствует давлению в 2 атм. Поршень вставляется на место, создается рабочее давление и включается генератор импульсов. В собраном виде установка выглядит так
 Где кпить химию для промывки дизельных и бензиновых форсунок Где кпить химию для промывки дизельных и бензиновых форсунок
-Нежелание покупать автомобиль с системой впрыска топлива было связано с тем, что она гораздо сложнее по конструкции, чем карбюратор, и ее диагностикой и ремонтом в то время занимались единицы СТОА, к тому же запчасти стоили на порядок дороже. <h2>Промывка инжектора своими руками [[http://www.matrixplus.ru/ingektor2.htm|http://www.matrixplus.ru/ingektor2.htm]]</h2+Под установку подставляется нечто для сбора продуктов промывки-распыла. Я использовал картонную коробку, так как на поверхности картона хорошо просматривался факел распыла. Надо отметить, что, по крайней мере на ТГФ, форсунка дает довольно крупные капли. При необходимости можно создать обратный поток жидкости, перевернув форсунку и насадив шприц на распылитель. Через некоторое время рука и глаз достаточно набиваютсячтобы в первом приближении оценивать расход форсунки и правильность распыления топлива. Одновременно на стенде естественно выявляются утечки в форсукезалипания ее иглы или полное засорение. 
-Замена форсунок +Промывка инжектора 
-Установка для промывки инжектора+Предупреждение: Жидкости на основе ТГФ ядовиты и промывку надо производить так, чтобы не надышаться продуктами распыления. 
 +<h4>В результате комплект форсунок двигателя принимает практически "новый" вид [[http://www.matrixplus.ru/ingektor1.htm|http://www.matrixplus.ru/ingektor1.htm]]</h4
 +Замена и промывка форсунок
  
-Промывка форсунок в УЗ ваннеПрошло время, автопроизводители решили проблемы с надежностью, прилавки магазинов завалены запчастями, и вот теперь большинство автомобилей сходят с конвейера с двигателямиоснащенными системами впрыска топлива. Автолюбители к ним привыкли, но у многих сформировалось стойкое убеждение, что пока система работает, к ней прикасаться не надо. Это убеждение в корне неверно, потому как только качественное и своевременное обслуживание — залог здоровья двигателя. В первую очередь это важно для нас, ведь качество российского топлива уже давно стало притчей во языцех.  +Стабилизируются и выравниваются параметры распыла, факел (пятнораспыла принимает правильную форму. 
-Купить моющее средство для промывки инжектора +Промывка инжектора 
-<h3>Установки для тестирования инжектора [[http://www.matrixplus.ru/ingektor11.htm|http://www.matrixplus.ru/ingektor11.htm]]</h3> +Двигатель после мытья форсунок работает значительно ровнее, звук выхлопа становится равномерным.
-Ремонт форсунок +
-Содержание серы и различных смол в отечественном бензине часто превосходит все разумные пределы, и вся эта гадость осаждается на форсунках, топливной рампе и регуляторе давления топлива в виде нерастворимых в бензине лаковых отложений. Эти отложения уменьшают проходные сечения топливных каналов, ухудшают распыл топлива, попадая под запорные иглы форсунок, лишают последних герметичности, вследствие чего снижается мощность двигателя, растет токсичность отработавших газов и повышается расход топлива.+
  
-Основное коварство заключается в том, что эти изменения происходят в течение длительного периода времении водитель просто не замечает их. Поэтому многие автопроизводители рекомендуют промывать систему впрыска топлива каждые 20 000 км, не зависимо от состояния топливной системы.+Еще один совет: Снятие форсунок совместить с ревизией свечей зажигания и те свечи, которые имеют худший вид возможно укажут на те форсунки, которым следует уделить особое внимание. 
 +Промывки для Ультразвуковой ванны 
 +Мотор с отмытыми инжекторами просто зверь стал, прет так, что того и гляди спинка у кресла отпадет. Так что способствует... И заводится как-то по другому крутит стартером и хоп сразу выскакивает на ровные хорошие оборотыраньше это был кратковременный процесс. Теперь практически мгновенно набирает обороты с момента, когда попадет на место и схватит (про пуск Чирковых моторов уже писали). Вобщем полезно время от времени приводить коня в порядок.
 Как часто нужно промывать форсунки Как часто нужно промывать форсунки
-<h4>Диагностика форсунок и инжектора [[http://www.matrixplus.ru/ingektor22.htm|http://www.matrixplus.ru/ingektor22.htm]]</h4> 
-Продаем ультразвуковые ванны 
-Кстати, автомобили, оснащенные системами так называемого моновпрыска, менее подвержены загрязнению, чем автомобили с системами распределенного впрыска топлива, это связано с тем, что проходное сечение у такой форсунки гораздо больше, и она расположена дальше от впускного клапана и не подвергается воздействиям больших температур. Однако нам известны случаи, когда отечественный бензин расправлялся и с такими системами. 
-Продаем ультразвуковые ванны 
  
купить_химию_для_промывки_форсунок.txt · Last modified: 2016/06/23 08:18 by 178.45.223.100
 
Except where otherwise noted, content on this wiki is licensed under the following license: CC Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Recent changes RSS feed Donate Powered by PHP Valid XHTML 1.0 Valid CSS Driven by DokuWiki